（1）关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。（2）使用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0~9.5 kΩ（高压线电阻的大小是根据各种不同的高压输出系统设计而不同，有的只有几百欧姆，有的达到10k以上。当然带阻尼电阻的高压线只有电喷车上才使用的，以前的白金汽车点火系统化油器车辆无需
(2)电阻值测试：点火线圈电阻值的高低直接关系到点火性能的好坏，如出现无火或火花弱，应重点检查初级绕组、次级绕组的电阻值，分别拔下各缸的高压线，20℃时测量1初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时会产生磁场，从电流开始
≥△≤ 现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池86K欧，5.92K欧，5.63K欧。次级线圈标准是4.8-5.6K欧，看来又超了。尤其是3-6点火线圈5.92K欧
摩托车配件高压包点火线圈CG125 GY6-125带电阻纯铜火花塞帽余姚市暇宇电子经营部2年回头率：17.1% 浙江杭州市上城区¥11.61成交8件摩托车配件高压包点火线圈幸福CG125 GY6-125晟霆电子对于通过#5a的测试标准提出最佳车规解决方案，建议使用抗突波电阻来降低突波对电路的冲击，因此，可以使用#5b的TVS 来通过#5a的测试。应用范围Applications ◎专为高压火
电容并联并安装在补偿盒内的可调补偿电容组成分压补偿器，其衰减比为1000X.本实用新型结构简单，使用简便，可长期连续工作，除特别适用于汽车点火线圈高压脉冲点火波形的动态测量电线断路，使构成的高压电无路可通，不易产生高压线圈被打穿。这时柴油发动机较易起动，应检测高压公交线路与否断路。用万用表欧姆档检验初级线圈与次级线圈的电阻，能够预判点火线圈是
