轮毂的修复过程基本全部结束了，为了使轮毂外表看起来更加崭新靓丽，启动抛光机配合粗细两种研磨剂，对轮毂进行最后的打磨。不一会儿，一个完美修复好的轮毂就完成了！修复前后对比：轮再者397的轮毂盖里侧为黑色。有原厂的动平衡块。高仿的397 绝大部分没有原厂动平衡块，因为原厂
轮毂翻新介绍轮毂验证原厂可以看认证标志，轮毂上都有标注的，具体要分车型。对轮毂生产厂家来说，一般都按照其供1.第一种，表面损伤，主要以轮毂表面磨损、擦伤为主。2.第二种，变形损伤，顾名思义就是轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲。3.第三种，断裂损伤，当轮毂发生强烈撞击后轮毂发生不同程度
尚咚咚称，购买兴宇公司翻新轮毂的多是一些汽车配件经销商和维修点，他们具备识别全新和翻新轮毂的能力，更不可能误以为是原装产品。尽管有少量个人购买者，但轮毂安装，需要到专业一般来说，翻新轮胎的轮胎非常粗糙，轮胎侧面有组合的痕迹。用于胎面和轮胎侧面的橡胶材料非常不同。因此，应特别注意识别。许多翻新的轮胎没有品牌标志或随意拼写的字母。有些人使用
1、看做工如果不是原厂的轮毂做工就会粗糙，还有毛刺等瑕疵。并且，漆面会有不同的程度色差。2、对比重量对比重量也是非常重要的一个环节，如果与原来的轮毂相差太大，那你就要小心一、汽车轮毂原工艺修复翻新大部分出厂轮毂都是烤漆工艺的，现在很多顶配的轮毂是拉丝工艺的，还有一些豪华车出厂的时候配置的是电镀轮毂，因此轮毂表面工艺不同，修复方法也就不同。汽
轮毂表面工艺分为：烤漆、拉丝、抛光、仿电镀、电镀。大家都清楚轮毂使用中都出现轮毂划伤、腐蚀、发黄、断裂、变形等问题。当然轮毂损伤问题是一样的，但是现在做轮毂修复翻新的多以质量优劣，全凭厂家自己把关. 庭审过程中，反而是这家企业的老板尚咚咚自己提出了他们翻新轮毂时依照的标准当中的一项：国内行业默认的轮毂动平衡标准在120g以内，也就是贴平衡块的总质量不能超
