1. 项目概述和技术要求反重力铸造是以外部作用力驱动金属液，使其沿反重力方向进入型腔并完成充型和(无杂质、轻量化、密度更高、强度更高)区别三：外观不同1. 正面判断：铸造轮毂的拔模角更大，也可以理解为锻造轮毂外观更立体。2. 背面判断：铸造轮毂一般会做背面逃料，为了减重和刻符
1、不同的组合，锻造轮毂有两片式、三片式，一般会有焊接或者柳钉的方式来组合。铸造轮毂属于一次成型。2、光泽方面有区别，锻造轮毂正面和背面的光滑程度和明亮程度都是一样的好，而众所周知，在同为铝合金加工技术领域，新型锻造工艺相比传统铸造工艺有多方面的优越性：杂质更少、用料更省、耗能更低、结构更韧、强度更高，为轮毂结构设计留出的空间也更多，因而可以把
╯﹏╰ 大白话的说，铸造轮毂有普通铸造和轻量化铸造之分，锻造轮毂轮毂也分普通锻造和轻量化锻造。在我看来，普通锻造是为了满足造型绚丽的需求，也就是大部分改装车玩家的外观范儿锻造轮毂和铸造轮毂怎么区分？1、敲击法：用细小的金属棒敲击轮毂，锻造轮毂发出的回声清脆悦耳，铸造轮毂发出的回声沉闷低沉。2、轮毂重量不同：锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸
经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的#汽车小知识#汽车一、铁轮毂是不是面包车的既视感优点：制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳能力强；缺点：外观丑陋、重量较大、惯性阻力大、散热性能差，易生锈腐蚀等。二、铸造轮毂(Casting) 铸
＋▂＋ (2)锻造是慢慢成型，铸造是一次成型铸造：熔融的液态金属填满型腔冷却。制件中间易产生气孔。锻造：主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。2.自由锻和模锻的区别自由锻是将加热锻造轮毂和铸造轮毂的区别如下：1。轮毂重量不同：锻造轮毂采用高强度锻造。相同尺寸和款式下，锻造轮毂更轻。有些铸造轮毂的外观模仿锻造的特点，普通消费者很难分
