一、情况不同：1、实际全损：实际全损是海上货物运输中保险标的物完全损失，或货物已完全变质。如货物沉没海底，烟而推定全损是在实际全损已经不可避免或者受损货物残值时，加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，则视为已经全损。2、概念不同
⊙▽⊙ 从损失的性质看，全损又可分为实际全损(actual total loss)和推定全损(con structive total loss)。1. 实际全损实际全损又称**全损，是指被保险货物在运输途中实际全损和推定全损的区别为：实际全损是指被保险财产在物质形式或者经济价值上已经完全灭失的损失，推定全损则是和实际全损相对，指发生保险事故之后，保险标的遭
实际全损是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。推定全损是指货物受损后修复所需的费用或加上运至目的地实际全损和推定全损分别是：1、实际全损是指保险标的在发生保险事故后发生灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人拥有，不再有任何
⊙﹏⊙ 实际全损与推定全损的区别是：1、前者指物质上的完全灭失，后者则侧重于从经济价值上来考虑保险标的物的恢复和修理是否划算；2、前者被保险人无需办理委付就可以推定全损是指车辆发生事故后，保险公司不对车辆进行鉴定和评估，而是直接认定车辆为全损，赔偿车辆的市场价值。通常保险公司对于车辆事故程度较轻，但受损部位重要，修复费用较高，
实际全损和推定全损的区别1、二者发生的情况不一样：实际全损指的是海上货物在运输时标的物实际已经完全的变质或是损失了，推定全损则是已经受损的标的物残值加上其他的成本费用是会推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者为避免实际全损，需要支付的抢救、恢复、修复受损货物，以及运送货物到原定目的地的费用之和已超过在该目的地的货物价值。国际海
