(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火，在低压电路正常的前提下，如点火线圈也没有故障，跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初1.认识点火系的构造与工作原理2.了解点火系的功用与分类关键技能：点火系的基础结构认识任务准备：1.电工作性能良好的发动机试验系统一台或汽车一辆2.点火线圈、分电器总成、
使用方法是先拆下点火线圈，然后将套筒放入气缸中盖住火花塞，逆时针旋转拆下火花塞。安装时，顺时针旋转并拧紧。注意扭矩不要太大，小心火花塞头坏了。火花塞跳在检查汽车点火线的时候，首先要知道它的位置，点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象
汽车点火系系统主要由点火电源、点火开关、点火线圈(高压包)、火花塞、高压线组成。点火线圈由初级线圈(低压部分)和次级线圈(高部分)组成。与初级线圈相连的是点火开关、断电点火线圈是位于汽车点火系统中的一个电磁感应变压器，由初级线圈、次级线圈和铁芯组成，能将蓄电池输出的低电压转换为11,000-15,000伏的高压电流，从而点燃气缸中的燃油混合气。简单
（°ο°） 汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气；3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线
