碳纤维轮毂有很好的减震效果，具有操控性更强，舒适度更高等特点。汽车更换轻量化的碳纤维轮毂之后，由于簧下质量减轻了，车的悬挂响应速度有明显提升，加速更快更轻优点1、更轻碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。质量比金属铝轻，强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是力学性能
让人更期待如果制造商愿意投入研发更加坚固耐用的碳纤轮毂在摩托车上，对于摩托车的操控绝对会有飞速的提升。2、碳纤维轮毂是集所有其他材料优点于一身的高端产品，物料机械性好，比重轻，强度高。碳纤维抗压能力超过前三种材料，但是需要注意的是一旦施力超过碳纤维的最大承受力，会发生直接断裂
目前摩托车、山地车、公路自行车和汽车上都有应用，不过价格确实很高。碳纤维汽车轮毂一般是用在豪车和超跑上的，用来提升百米加速时间，算是另一种汽车大厂之间的竞赛吧。碳纤维轮毂摩托车的轮毂重量对于加、减速与倾倒的惯性有极大的影响，所以有人说影响摩托车性能最大的改装品市轮毂。这期我们介绍了碳纤维轮毂对于性能的影响与蒂森克鲁伯对自家轮毂的强度自信
碳纤维轮毂的优点就是更轻、更坚固，但是它的缺点也就更明显、碳纤维可塑性低，如果损坏一点就只能整体更换，成本极高。常见铝合金轮毂主要分两大类：锻造、铸造)铸造铸造又分为重力目前摩托车、山地车、公路自行车和汽车上都有应用，不过价格确实很高。碳纤维汽车轮毂一般是用在豪车和超跑上的，用来提升百米加速时间，算是另一种汽车大厂之间的竞赛吧。碳纤维轮毂
≥ω≤ 3. 碳纤维轮毂：由于碳纤维具有超强的强度、刚度和耐磨性，这种轮毂通常用于高性能赛车上。优势包括：高强度、轻型化、耐磨性强等；劣势包括：价格昂贵，不够普及。总的来说，各种由于碳纤维轮毂取决于层数与制造工艺，会产生不同的强度，品质有高有低，本次以BMW原厂所生产的碳纤维轮毂与金属轮毂做比较。从物理特性的角度来看：跟常见的轮毂材质铝合金比起，碳纤
