日本市场晚了一年，但总算是同步更新了。如果关注细节的话，东风本田全新XR-V和日规版还是略有不同。首先前脸采用点阵式镀铬格栅设计，日规版是横向镀铬饰条；尾灯是熏黑的贯穿式，而日大尺寸的轮毂相应可以给我们提供更好的操控性，轮毂越大就有越低的扁平比，也就是轮胎更薄，对路况的反馈更清晰的有
在实验中，虽然使用的都是废旧轮毂，但是看上去成色还是比较新的。首先，是将铝合金轮毂放上了100吨级的液压台，在外力的作用下，当达到23吨的压力时，轮毂瞬间碎的像拼图一样。之后又做可以选择在第三方修理厂修复，维修费用大概是在400元左右，但是一次400元左右的维修价格确实有点高，而且
╯ω╰ 另外17寸可以跟旧款元的+7寸通用，款式也还行，其实我觉得最好看的还是ID3的20寸，跟海豚16寸的非常像，海豚配16寸太小气了真的。另外，特斯拉18寸的轮毂盖也很好看，不知能不能粘到海豚结合本案，认定翻新轮毂“以次充好”，不属于该解释所规定的“难以确定”的情形，不需鉴定。理由是：从翻新轮毂来源上看，主要是从山东、天津等地回收的废旧轮毂，部
而电镀的轮毂修复更加复杂，价格也更高，综合购买新的和修复旧的来看，其实也还不如等到轮毂坏掉买新的。福特Mustang Shelby GT350R：这是本文中更简单的轮子，但有一个很好的理由：它们是由碳纤维制成的。福特为GT350R全力以赴，击败了所有人，大量生产碳纤维轮毂，比铝更轻，更坚固
