目前在国内销售的各类车型，底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右，具体视车型而定，而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么，为什么轿车的底盘会这么低？我们通过换大一点的轮毂来提高轮毂电机的环境适应性差。轮毂电机因为集成在轮毂中，所以离地间隙相对较低，那么在遇到雨雪、砂石、泥泞路段或者涉水路段的时候，比较容易受到冲击或者破坏，整体维修成本也会更高。
1、轮毂尺寸大小影响离地间隙，但影响很小，18寸与20寸相差不超过1cm，19寸的自己心里做个比较；2、它具有较高的离地间隙，通过性较好，适用于无铺面的道路。越野车应配置较小的轮毂和较大的扁平比轮胎，以增加轮胎对复杂路况的耐受力，如普拉多等车型的轮毂尺寸很小，轮胎扁平比也
同车型轮毂大小不影响车轮大小不管是18寸轮毂还是17寸轮毂，装上轮胎后车轮直径是相同的，并不会因为高配车用的大轮毂所以离地间隙就。因为不同尺寸的轮毂匹配的轮胎扁平比不同。比如离地间隙和轮毂尺寸是没有关系的.轮毂如果换大尺寸，轮胎的扁平比要相应更小，以保持轮胎总直径与原车不变或者接近否则会影响到速度表、里程(查成交价|参配|优
除了大量采用圆形复古元素以外，前后采用18寸的轮毂，加高手把、较高的离地间隙和带防尘套的减震无一不体现出其攀爬的气息，此外采用毛毛虫纹路的平直一体座垫，这也省去了后续改装的成由于在轮边减速器与电动机及轮毂间有装配关系，所以在确定轮毂电机行星减速机构尺寸时，应考虑轮毂和电动机的安装。减速器壳体的轮廓尺寸也受到轮毂和电动机的限制，设计时应予以考虑
您好，理论上说，轮毂直径越大，车辆离地间隙越高，但是实际生活中，我们还要参考轮胎的型号，扁平率，扁平率越大. 离地间隙相对要小一些。以上仅我个人意见，希望最小离地间隙，和轮毂尺寸大小根本没有关系。轮毂直径大，轮胎的高度就地，20吋和21吋，轮胎的直径相差1-2毫米。实际是配19吋的轮毂的直径比20和21吋的大4毫米。评论点赞收藏分享
