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变速器也是可圈可点,在日常行驶中,这套4AT显得游刃有余。此前,广汽丰田已经宣布在旗下小型SUV YARiS_L_致炫X、高级别YARiS_L_致炫车型中,搭载了S-CVT无级变速这种小车也不会暴力驾驶4at会有顿挫而且油耗会稍微高一些家用就选cvt吧耐用cvt是变速箱类型,具体几速还是要看变速箱型号15年上牌是14款cvT是8极变速14款

但是是模拟8速,所以也是有"换挡"的动作的).用语言来描述感受其实是很容易词穷的一件事,总之这台车的驾驶感应该并不比gk5差,跟新致炫比起来,gk5仅剩的优势应该就是绝对的动力性了. 丰田还是那丰田的4AT在换挡平顺性、换挡效率和传动效率这三个指标都比不少挡位更多的自动变速箱要做得好,本来我认为这一代改款前的凯美瑞以及上一代的卡罗拉所搭载4AT已经是爱信4AT的技术顶峰,堪称变速箱中

●ω● 是群众认为4at落后的呼声太强烈,所以厂家为了更强的产品竞争力而做出的选择.不知道什么时候开始,我们开始用挡位数论英雄,6挡勉强能接受,7挡很普遍,8,9挡也慢慢多了起来,丰田的10挡,本田的11丰田致炫4at变速箱优点,4at变速箱相对来说是比较老的变速箱,它的优点是成熟可靠,质量稳定性比较好。但相对目前的cvt变速箱和6at的自动变速箱来说,缺点,它的油

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