火花塞间隙正常是0.6至1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm调整。火花塞的正常间隙通常为：传统点火(即机械触点式点火)系统：0.6~0.8mm;
火花塞电极间隙，一般在0.8~1毫米之间，这样的间隙最省油，通过这样的间隙再配合优质火花塞，可以使电流更加强劲，燃烧更充分，自然可以达到省油的效果。火花塞电极间隙是非常重要的，间隙火花塞电极间隙是指火花塞的间隙。一般火花塞的间隙距离在0.6-1.3mm之间，过大或过小都要将侧电极压下或撬起，调整到规定范围。在实际工作中经常会遇到，有时当间
火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间。以下是相关资料：1.火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙火花塞的电极间隙一般可按0.7~0.9mm 调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部来调整。不允许直接敲打旁电极调整，否则会使旁电极受到损伤，
＼ ＿ ／ 一般来说，不同型号的火花塞电极间隙标准值会有所不同，具体数值可以在汽车维修手册或者火花塞包装盒上找到。一般来说，标准值在0.8-1.1毫米之间。如果电极间隙过大或者过小，都火花塞的间隙在0.6mm至1.3mm之间，火花塞间隙指的是火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。
