●＾● 一般来说，普通汽车的车轮是铸造的，而高端汽车和跑车的车轮是锻造的。如果细分，轮毂技术可以分为四个等级，因为铸件可以分为三个等级。铸造的三个等级从低到高依铸造轮毂的制造工艺较多，目前主要有三种：分为重力铸造、低压铸造、旋压铸造，三种工艺各有所长，也有相对应的短处，目前市面上大部分车型原厂铝合金轮毂工艺为低压铸造工艺，也得
如果细分的话，轮毂技术可以分为四个等级，因为铸造可以分为三个等级。铸造的三个等级从低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造很好理解，就是把轮毂有重力铸造、锻造、低压精密铸造这三种制造方式。以下是详细介绍：1、重力铸造法：利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。
(一) 轮毂制造工艺分为两类铸造和锻造，其中铸造里面又分为重力铸造、加压铸造。下面按由底端到高端来介绍。1.重力铸造：把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨后喷涂一下轮毂制造工艺的差异可以概括为：普通汽车的轮毂是铸造的，而高端汽车的轮毂是锻造的。铸造分为三大类，从低到高的等级有：重力铸造、低压铸造、旋压铸造。重力
╯▂╰ 轮毂的制造工艺有铸造、锻造、旋压锻造、高档碳纤维轮毂四种。1.重力铸造是指在地球引力的作用下，将熔融金属注入模具的过程，也称重力铸造。广义的重力铸造包括重力铸造轮毂：重力铸造相比低压铸造就更加传统一些，古老的铸造工艺流传到现在就是对它较大的肯定。重力铸造一般是指金属液在重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸。轮毂的重力铸造同样也是将配
