容易发黑，比较重，款式轮辐粗不够精致。太阳]锻造轮毂原材料是铝棒，万吨锻压机压制而成，轮毂的结构分子比较紧密，在使用过程中可以承受比较高的压力，因为使用材质不同，锻造轮毂比原厂轮毂要坏也挺难吧……
并不代表品牌旗下所有铸造轮毂都容易变形。✏️归根结底我认为，江湖上流传的这句“锻造容易断，铸造易变形”过于片面，只因部分品牌的部分轮毂表现欠佳，让部分的坏口碑被那些老炮儿的对改装轮毂而言，其品质好坏，性能优劣与制作工艺有非常大的关系。当今市场上轮毂的制造工艺大都来源于三种工艺，即“铸造(Cast)”，“锻造(Forge)”，“和旋压铸造(FlowForm)”。01铸
?▂? 低端车型还有的有铁制轮毂，铁质轮毂成本相较铝合金更便宜，但是同大小情况下重量更重，遇到冲击的时候更容易变形和损坏，逐渐被铝合金取代。目前最尖端的碳纤维轮毂离我们还非常遥远。虽然说镁合金因为其延展性不足，容易坏。但是人强度高啊，还轻。所以赛车都喜欢使用镁合金轮毂。在科技越发发达的今天，将铝镁合金中的合金比例进行调配，就可以解决这些问题。不在意实用性和价格的车
‘追求***品质，实现客户愿望’为宗旨、‘互相合作、双赢共存’为原创的经营理念，以市场为向导，组建研发领导小组，创建自主科技***体系，不断研发新产品，使宏鑫科4，在品质和质感细节上，国锻和正品货差距还是很大，懂行的一眼看得出，车是真的轮毂用假货，丢份。
相较而言，锻造车轮的模具比铸造贵得多，也更难开模，但锻造车轮的力学性能要高30%～50%,相应价格也要高很多；从生产工艺来看，采用铸造工艺更容易大量生产，且价格低廉，市场需求量更大。用这种方法完成的DURA超级硬铝锻造轮毂比传统的BBS轮毂可以减少20%重量，并且因为是世界首创而引起了各国的广泛关注。打开网易新闻查看精彩图片BBS开发的DURA超硬铝锻造轮毂分
