必然侧面支撑不如2层的，不过目前没有拐弯抓地力不足的感受。主流的225 45r17 防爆胎91w的比较多。朝阳这个是94w。侧面特殊工艺，手摸着特别舒服。没有长效使用，只有目前主观感受。希望朝阳1号名列前茅测试结果显示，轮胎硬度测试普利司通T001最高，米其林3ST硬度最低。轮胎的硬度增加虽然能提高轮胎整体的耐磨性，但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时车体振动会明
朝阳一号轮胎支撑力不足会不会油耗增加
国货轮胎非常不容易，不光要造得比别人好，你还要卖得比别人便宜，如果你卖得贵还容易被诟病。但朝阳1是否是由于胎压不足所造成的。朝阳轮胎的缺点：滚动阻力过高，不耐磨。朝阳轮胎优点：朝阳轮胎突破轮胎研发的限制，以独创的三位一体科技，让一条轮胎能够同时满足
朝阳一号轮胎质量差
＋０＋ 轮毂保护：朝阳一号的轮胎边缘要比之前用的韩泰K117和倍耐力P1都要凸出一点，保护性有一点点提升。驾驶：基本就是39-40分贝左右，车开到80公里每小时的速度，59-63分贝左右，之前倍耐力P7真的是一路都能听到轮胎的声音，朝阳一号给我的感觉静音有8-9成米胖子3st的水平，操控要比米胖子3st好3-
朝阳轮胎胎壁软什么原因
＞▂＜ 综合来看，朝阳1号轮胎在干地的表现非常优秀，不仅没有输给国外大牌，反而遥遥领先，这与朝阳1号Hybrid Formula超级混合动力橡胶配方密不可分，强劲的抓地力，让制动更加安全。湿地测试原车固特异轮胎也用了六年了开了五万公里虽说公里数不多但是橡胶老化严重科普了几天轮胎攻略决定试试这个朝阳一号为啥呢便宜性价比奇高原车的要六七百
朝阳轮胎为什么侧面软
个人感觉只有侧倾支撑不够，不如马牌M C五。马牌C C6 肯定比朝阳静音。抓地力和下雨天不如潮阳。最后给一个粗暴的结论，轮胎或是底盘系统重要的一个性能元件，转向手感，底盘滤震，柔韧性，抓地力感知都与它息息相关，朝阳一号轮胎纵向制动性能有较好水平，操稳性能上与介于P7和MC5之间
