造成次级线圈工作电压过高的主要原因是电极间隙过大和高压电路的连接有松脱。点火线圈的工作电压一般为26～28 伏，但如果电极间隙过大，则会增加点火线圈的负荷，从而造成高保时捷点火线圈原厂发布于2022-02-20 08:24 耀松汽配一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论啊欧，还没有评论哦～ 笔记作者耀松汽配
一、高压点火线圈松了怎么办
3.高压电路故障高压电路故障主要有：点火线圈次级绕组断线或接触不良；分电器盖有裂纹、轻微漏电；分电器盖高压分火线旁插座孔内沾污；分电器盖炭精触点脱落；中央高压或分缸2、拆点火线圈(高压包) 取下发动机防尘盖，导向箭头位置直接用螺丝刀往上撬。拆点火线圈前需要把连接线的卡口解开，先用螺丝刀把1号位置往下压，再2号位置往外拉，拉好后往下压，这样就
二、高压点火线圈松动原因
＼ ＿ ／ 米劲松耀松汽配适用于丰田大发点火线圈高压包9004852117 FK0026 价格：¥192 券后：¥192.00 包邮发货地：浙江宁波¥192 元去购买1.72 元返现手机App用户专享，返C、点火提前角过大或过小D、风扇V带松紧度过松62、【单选题】不是转向沉重的原因。C ) A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱
三、高压线点火线圈
当点火线圈插头松的时候会引起点火不良，怠速就会下降，这时候电脑会加大怠速进气量来稳定怠速，当插头接触良好了，就会怠速过高，这个适用插头接触不良。还有一种点火线圈太紧拔不出来，可以选择用一字头的螺丝刀，从缝隙慢慢的撬开。或者使用扳手，用扳手拧松点火线圈。不同的车型，结构会存在一定的差异，如果自己不能够解决这样的问题，还是要到专
