轮毂都是一样的，一面凸一面凹，只是安装的位置不同，前轮如果是单个装，就把凸的那一面放到外面，后轮两个拼到一起，凸面对凸面安装，外面看自然就是凹进去了。汽当然，大客车和货车的轮毂结构前后其实是一样的，只不过是安装方式不同，一个凸面朝里，一个凸面朝外。那么，这样安装到底有什么作用呢？前车轮是导向轮由于前轮是导向轮，大约要承载汽
【后车轮是载重轮】相对于前轮来说，后车轮是载重轮，要承受车辆剩余的全部重量，承重量较大，所以一般我们会看到客因为后面是内外双排轮，内轮和前轮是一样的，外轮要直接装在内轮上延长出来，所以是凹的0全部评论(0) 暂无评论热门推荐4款“硬派风”中国车，为何大家都跟路虎卫
你把公交车后轮外面的那个轮子拆掉，里面的轮子和前轮是一样的。这种设计实际上是为了迁就制动盘。并且然而事实上，大客车用的轮毂前后都是凸面朝外、凹面朝内。只不过因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎，这样一来外侧轮胎就必须用凸面和汽车
铁管与模具之间的间隙影响了模具向冷却介质的传热性能，降低了水冷管道的冷却能力，导致模芯温度偏高，模具温度场不利于形成顺序凝固，在中毂表面容易产生收缩缺陷。是一家铝合金锻造轮毂生产企业，早期主要给卡客车等商用车厂商提供原厂轮毂。后进入乘用车市场，是海内外知名的锻造轮毂生产商。JS标志：JS FORGED 中文名：竞速锻轮是宏鑫公司旗下针对
大型汽车的载重是比较大的，所以呢每个后轮都是由两个轮胎固定在一起的，那么在同一个轮毂上安装两幅其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。之所以让凹面朝内，是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的，那
