电极间隙的高压电。点火线圈依照磁路结构形式的不同分为开磁路式及闭磁路式两种，开磁路式点火线圈多用于触点式点火系，闭磁路式点火线圈多用于电子点火系中。情景一触点式点火系（1）开磁路式点次级绕组用的漆包铜线绕11000-26000匝，各层之间均垫以绝缘纸。初级绕组用Φ0.5-1.0mm的漆包铜线绕230-270匝，绕组外面和外壳之间装有导磁钢片，用来加强磁通。两接线柱点火线圈的低压接线柱上分
点火线圈长度
项目六点火系统一、填空题(每空1分，共44分。1、发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为传统点火系统，电子点火系统，微机控制点火系统。2、传统点火系统主要由电1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正
点火线圈工作电流多大
作用：把点火线圈的高压电分送到需要点火的气缸。组成：由分火头和分电器盖组成，分电器盖由耐高压胶木制组成：由分火头和分电器盖组成，分电器盖由耐高压胶木制成，盖内周围有与发动机低压有电可以测出来，经过点火线圈出来就是高压电了，只能通过点火线圈打铁观察电火花，或专用设备，你是怎么测的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解
点火线圈工作电压范围
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点火线圈电流是多少
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接汽车电工电子技术烟台汽车工程职业学院精品课程学习情境二汽车电磁控制电路项目一、汽车点火线圈的检测及应用烟台汽车工程职业学院汽车电工电子技术汽车电
