2 .主电路如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：蓄电池正极一起动机电源接线柱一电磁开关一励磁绕阻一电枢绕阻一搭铁①电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。②起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或
(-__-)b 保持线圈开路检测：解体检测保持线圈开路可如图4-41所示，用欧姆表连接端子“50”和搭铁，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，否则保持线圈可能出现开路故障或线圈搭铁不良。也可以进行不解体检测。技术要求：保持线圈的电阻值为0.5～2Ω。②电磁开关性能检测——接线通电后观察电磁开关的工作状态。注：对于不同的车系，起动机各接线端子的名称不尽相同。如通用车型将起动机各接线端子命名为S
●△● 采用传统点火系带有附加电阻的发动机，起动机操纵机构还有副开关，能在起动时将点火线圈附加电阻短路，以增大起动时的点火能量。2、现代汽车上均采用电磁式控制装置，即电磁开关如何用万用表区分起动机电磁开关中的吸拉线圈和保持线圈你好亲， 1、检查电磁开关吸引线圈电阻 将万用表选择在欧姆挡，两只表笔分别接电磁开关2端子和3端子，
╯＾╰ 电磁开关吸引线圈的电阻为0.55～0.65Ω(20℃)、保持线圈的电阻为0.87～1.07Ω(20℃)。起动机的额定电压为12V,最大输出功率为1.1kW。空载性能：当电源电压为12V时，消耗电流不大于75接通启动开关后，起动机转动，但没有带动发动机转动，故障原因有以下几点：① 电磁开关有故障。电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧
╯０╰ 电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动1.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠(保持)线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。2.(弹簧)式单向离合器最大传递转矩可以调整。3.为了减少电阻起动机内
