1、所谓的磨标轮胎也叫做割标胎，往往是没有轮胎趾口位置的白色条形码，而正品轮胎是含有条形码的，同时磨标轮胎往往是没有三包的产品，一旦出现问题厂家是不会负责售后的，而正品轮胎都店家一般标榜是戴卡原厂出来的。因为一点小瑕疵退下生产线。但是淘宝上的磨标轮毂量也太大了吧。而且是
磨标轮毂就是原厂轮毂。1，磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合戴卡一级轮毂给主机厂，二级轮毂给4s和二级市场，区别就二级市场一般都磨标4s的不磨标。二级轮毂有超差但不影响安全装备，这也是
＞＾＜ 也是在他更换的过程中，我找出了磨标轮胎和正品轮胎的区别。首先两者销售目的是不一样的。磨标轮胎为了避免以后的麻烦，所以都是按照割标产品进行出货的。而正品轮胎则是有品牌有质高仿轮毂与原厂的区别：1.看做工。一般高仿车轮做工都很粗糙。因为高仿轮毂的模具精度不高，轮毂的边角会有刺毛和毛刺。由于成本问题，原厂轮毂会内外同色涂装，副轮毂和高仿轮毂由于
高仿或者是副厂的轮毂，做工都有一些粗糙.因为副厂的轮毂模具精度不足，所以，在轮毂的边边角角都会存在毛刺.因为成本，原厂的轮毂内外都会喷相同色彩的漆面，副厂和做工区别： 一般高仿轮毂的做工都非常粗糙。由于高仿轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色
