唐大妈提车后剐蹭轮毂是常态，我们也不需要纠结，因为2021旧款是245-45-r20的佳通，你们认真康康，你们会发现轮毂比轮胎凸出一点，剐蹭时经常剐蹭到轮毂也是很正常的事情了。so 提车几千坏处是时速表不准了，表显示100km实际104,4s也不给调准；然后油耗会高一些，毕竟轮胎宽了；6年后年审可能要换回原车胎尺寸的轮胎，或者找黄牛帮忙处理才能过审。比亚迪唐DMi #轮胎#轮
总之跟唐的车身很匹配，轮胎摸着就软软的，换轮胎的师傅说橡胶特别好而且带21个消音栓，轮胎侧面是和车友开唐DMi,从罗湖过来龙华基地升级避震，升高五公分2652次播放精彩视频07:22 十万级SUV的佼佼者，开着捷途大圣回花果山02:43 比亚迪销售说没现车？提车要三个月？我却在烂尾楼里发现大量库存03
≥△≤ 比对于这款唐dmi 252 的升级点，自己也是进行了总结首先就是电池的升级，现款是45.8度电，252km最高的充电功率达到90kw在音响上进行了升级第二排有220v的插座，方便车内工作增加了hud抬头显示，面对咨询和“善意”的提醒，我有理解有无奈，因为我的唐DM-i 目前确实没出现“EV 受限”。今天我就跟大家分享一下我对“EV 受限”的看法。第一，怎么看，肯定是理性的看。第二
#唐DM-i离地间隙低唐dmi官方升级轮胎实锤闲来无事查查，有发现，来自第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中提到BYD6490ST6HEV7、BYD6490ST6H换了四条马牌UC6,一个是舒服了很多，二是后轮更宽，更靠外了，看起来车更稳，而且轮胎比轮毂宽，可以适当保护轮毂。至于车友问到的
