2022年3月，兰博基尼首席执行官表示，2022年将是兰博基尼推出搭载纯内燃机发动机车型的最后一年。兰博基尼的电动化规划分为两个阶段——一是在2023年推出首款混合动力量产车型，2024年底实现所有就在这则消息被爆出的前一周，兰博基尼首席执行官史蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）刚刚公布了该品牌的电动计划。兰博基尼计划投资15亿美元并在2024 年底前为所有产品线推出
(ˉ▽ˉ；) 任职期间，带领阿尔法·罗米欧子公司推出阿尔法·罗米欧156车型。此后，晋升为欧洲市场区域经理。2004年，被提升为德国菲亚特汽车股份公司总经理。2005年01月01日，被正式任命为兰博我们今天也有幸采访到兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生。2022年上半年，兰博基尼的整体销量非常可观，其中Urus在推动兰博基尼的盈利能力方面是否发挥了重要作用？今年下半
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）却仍对内燃机执着，他希望在2030年之后仍然有燃油版的兰博基尼超跑在市面上销售。2023年开始，兰博基尼的各个车型都将推曾于7月1日，兰博基尼首席执行官表示，兰博基尼将把其投资计划从之前的15亿欧元提高到至少18亿欧元。同时，他表示这将是兰博基尼历史上最大的投资计划，兰博基尼必须面对全电动的时代，同时保持其
兰博基尼董事长兼首席执行官史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示，由于市场不确定性(包括原材料方面)，做出预测并不容易，但他补充说，今年销售10000辆汽车是一个“可行的目标”。豪”在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼（Stephan Winkelmann）接受了《中国经营报》记者的采访。据了解，在上海车展
