比亚迪秦系列有插电混动版秦dm,秦plusdm-i,秦prodm,纯电版秦ev,秦plusev,秦proev,目前只有"秦dm"系列才属于油电混合车型(插混),还有一款已停产的燃油版秦，可见比亚迪秦家族车型主要还是以新能源为绿牌+混动性价比高：像我买的55旗舰的配置，不到13万的价格基本没有别的混动可以选择了中控结合语音助手用起来很方便。像设置空调温度、风量、内外循环等功能都可以语音控制。NFC解
对我来说，就算续航减半，纯电能跑二百公里，它也比混动纯电跑五六十强吧。况且我这半年才上了一回但是，有一款车型例外，那就是比亚迪秦混动这款车型，对比2021年新出的秦Plus DMi来说，老款秦Pro DM那才是真正的混动王者，特别是在动力性能上的表现。下面，我们就一起来看看，这
西安奥通比亚迪小梁哥比亚迪汽车充电站(石桥比亚迪汽车城)关注比亚迪秦PlusDMi超级混动，四种颜色售价111800到151800 该车辆具有以下特点1提速快，120km版本只需要7.3秒，55km版本只扫码体验更多内容
作为插混车型，秦Plus在油耗上已经可以和经典油电混动丰田THS或本田i-MMD较一高下，首要功臣就是DM-i这辆比亚迪秦PLUS DM-i插电混动车型，确实是目前市场上，能买到的最便宜的混动车型之一。但是，为了“便宜”二字，要付出不小的代价。相比之前的秦Pro,不仅取消了行人保护泡沫，缩水了泄
o(?""?o 上下班租的房子很近，就是周末回家30公里的路程吧，想知道到底买那款？个人偏向纯电，原因是之前听说混动是向纯电过渡的，而且也还需要维护发动机。但是纯电的担心冬天耗电快，用电焦虑秦PLUS DM-i的发动机是比亚迪专门设计研发的插电混动专用骁云高效率发动机，其燃效率达到了43%。本来燃效率就高，DM-i系统还始终让发动机在最高效率区域工作，这就让骁云发动机始终保
