雅马哈与丰田之间存在着制约。但在造车工艺上，雅马哈与丰田又属于相辅相成的关系。雅马哈的不生产汽车以及丰田不生产摩托车，都在很大程度上，增加了各自在所属领域方面的优势。所本田以CKD的形式引入PCX150,雅马哈就以纯进口形式引入NMAX155,同级别一对比本田就落了下风；而面对强敌，本田发布新款佛沙350(直接增大了排量)以竞争雅马哈XMAX 300,而后者早已登陆国
1、骑不坏的本田修不起的雅马哈
但是即便是名气如此之大，雅马哈在国内的销量仍然惨淡，完全卖不过同为日系摩托车的铃木和本田。那么这是为啥呢？首先在国内禁摩的情况之下，作为交通工具的摩托车市场不断向边缘城由于雅马哈摩托的整体品质上乘，特别是发动机的故障发生率非常低，因此，它的维修要弱于营销。一旦机器真的出了故障，配件难配，维修起来耗时费力，比较麻烦，从而得出了“修不好的
2、本田和雅马哈哪个耐用
很少有企业能对得起技术研发四个字，本田算一个，雅马哈则是另一个，两家企业在细分市场的竞争上甚至你追我赶，对于雅马哈来说，它的存在就是为了与本田共同打破技术壁垒，有它在，本田永所以很多入手雅马哈车型的摩友，如果车子有问题要换配件的基本都是只能回车行的售后点去维修，因为外面雅马哈配件不好找，回售后价格是比较贵的。不像本田和铃木，这两家的款式有很
3、排名第一省油摩托车
而雅马哈系会更注重动力和操控，铃木系更在意品控，尤其是豪爵铃木，但没办法它的产品太过单一，所以根本就不具备和本田系对抗的条件。综上所述，有了这种体格上的差异，合作理念上而这与本田经历相似，一个玩摩托车的造起了飞机，最后在汽车行业建树颇多，而细分这些出色的企业你会发现共同的亮点：他们无论进军哪一个行业，都是行业的佼佼者。雅马哈在摩托车领域的
