1-带功率输出级的点火线圈1-N70;2-带功率输出级的点火线圈2-N127;3-带功率输出级的点火线圈3-N291;4-带功率输出级的点火线圈4-N292;5-霍尔传感器3-G300;6-凸轮Ind.: ┄┄┄┄┄ 37 H 独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样，不能判定点火线圈的好坏。任何
3档信号；74-油压开关信号；76-带功率输出级的点火线圈1控制端子；77-发动机转速传感器接地；79-带功率输出级的点火线圈2控制端子；83-油位和油温传感器信号APR点火线圈可直接替换原厂部件，即插即用的同时提供了更大的能量输出，确保更强、更持续稳定的火花。人们普遍认为，用更高功率的奥迪RS车型(如2.5T)替代原厂点火线圈可以提供更大的能
三、根据电路图检查带功率输出级的点火线圈2(如图3 所示)。J623. 发动机控制单元N70. 带功率输出级的点火线圈1 N127. 带功率输出级的点火线圈2 N291. 带功率带功率输出级的点火线圈4 插头4 针插头，黑色，氧传感器插头6 针插头，黑色，在蓄电池右侧发动机舱横隔板左侧6 针插头，黑色，在催化净化器右侧车底防护板内14 针插头，黑色，在
ˋ＾ˊ〉-# 传统点火系统电路分析分电器轴转动断电器点火线圈断开产生高压发动机点火系统的组成l-点火线圈2-点火线圈高压线3-火花塞高压线4-分电器总成5-火花30AABS控制单元J104 15A自动变速箱机械电子单元J743 5A 组合仪表控制单元J285转向柱电子装置控制单元J527 40A接线端15供电继电器J329 收音机R 15A带收音机和导航系统显示单元
J220—Motronic控制单元，在排水槽内中部J519—车载电网控制单元N70—带功率输出级的点火线圈1N127—带功率输出级的点火线圈2N291—带功率输出级的点火线圈3N292—带功率输出级的点火线圈4P—火花2 -带功率输出级的点火线圈4 -N292- 3 -气缸4 喷射阀-N33- 4 -带功率输出级的点火线圈5 -N323- 5 -气缸5 喷射阀-N83- 6 -带功率输出级的点火线圈6 -N324
