ˇ０ˇ 第二种，被别人成功加塞，而你成功追尾，也就是说对方加塞的速度比较快，整个车子已经进到车道里面，而你没踩住刹车撞上去了，这就变成了你追尾了。按照交通事故责任划分，追尾肯定就是你可移动而停车，有警告标志，同责。可移动而停车，无警告标志，全责。不规范主责。前后车有其他违法行为
●ω● 所以，归根结底，安全的前提就是一定要刹得住。那么，避免追尾，除了降低车速，我们还应该学到什么呢？结合我的开车经验，再次给大家总结一下。一：视线放远、放宽、超越前车。简单讲就总结一下，若追尾完全是由前车的原因引发，前车负全责；若前车急刹车，后车因未留出安全距离导致追尾，后车负全责；如果双方都有错误，导致了追尾，则依相关法律法规判定两辆车的责任比例。
一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管连环撞车应按以下步骤进行处理：首先一般情况下事故发生以后，车主们首先就是给自己所投保的保险公司备案，
比如说：错过出口，你就不要随意减速，“「诶」我错过了。”你不要这样；也不要停下来；更不要「叭」一把打过去或者倒车。这些在一定程度上，都是可以防止被其他车子追尾的。而且你这不要开进车群里，实在超不过去，就在后面保持好车距跟着，发现车群变得疏散了，赶紧提速超过去。
夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车汽车追尾责任认定：由前车或后车其中一方的过错造成的，由具有过错的一方承担全部责任；前后车都有过错
