②点火线圈(包括末极功率放大器)故障.③发动机控制单元故障.测量触发信号线路正常，用VAS5051测量点火触发波形，发现1、4缸点火触发信号在两个矩形波之间有一个毛刺，由此怀疑该车采用间隙是否合适、有无积炭、有无击穿漏电），如火花塞自身存在故障，更换后即可解决问题；若火花塞无问题，可做失火气缸的高压跳火试验，若火花弱或无火花，可检修点
≡(▔﹏▔)≡ 气缸线大致分为四个部分。第一，导电材料，第二，绝缘橡胶，第三，点火线圈连接器，第四，火花塞连接器。气缸列数与发动机气缸数相同，多为四缸、六缸、八缸，很少为比如上图中红色的点火线圈同时负责2、3缸。绿色的点火线圈同时负责1、4缸。这种点火系统常用于一些小排量的经济型车。点火线圈工作时两个气缸同时点火。只不过有一个气缸是做功冲程
∩０∩ 目前，电控汽油发动机所采用的直接点火系统按照高压配电方式的不同可分为同时点火方式(也称分组点火)和独立点火方式。以直列四缸发动机为例，采用同时点火方式时，1、4缸(两个气缸的活点火线圈有几个输出插头说明就是几缸的，4缸的做功顺序是1342，6缸的做功顺序是153624。1、四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，
你好，图片上的直列四缸发动机，从发动机前端，也就是装风扇皮带那端，依次是1234，四缸点火顺序是1243或者是1342，你好，东风小康点火线圈为双缸同时点火，1、4缸共用一个，2、3缸共用一个，1缸高压线最长，4缸最短，直接插到点火线圈上即可。希望能帮到你！
这要分是什么样的车型，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，6缸的有三个点火线圈还有的车是一个缸一个点火线圈。以下是关于点火线圈的相关介绍帕杰罗的点火线圈分布在不同缸的飞轮附近。其中一缸的点火线圈位于飞轮附近，而第二、三、四缸的点火线圈则位于同一飞轮附近。点火装置的核心部件是点火线圈和
