你好朋友，手动挡离合器总泵和分泵损坏的相关症状如下。第一，如果是轻微损坏的话，车辆正常行驶，相关的挂档会比较难挂，会踩离合不好挂档。第二，如果彻底损坏的1离合分泵和总泵坏了有什么区别离合器总泵和主缸的区别是：离合器总泵坏了，踩上去软无力，从动缸没有动作。但如果副缸坏了，离合器被硬压或软压，但副缸没有动作，
离合器分泵坏了最明显的表现离合器分泵坏了最明显的表现是踏板过重、分离不彻底、结合不平稳、分泵漏油，当驾驶员踩下离合器踏板时，推杆推动主缸活塞增加油压，软管进入分泵，迫如何判断离合器分泵还是总泵坏了可以通过外观检查主缸和副缸是否有油污。如果总泵上有油污，说明总泵在泄漏。离合器总泵是指通过油管与离合器踏板和离合器助
＞▂＜ 2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太离合分泵和总泵坏了的区别：离合总泵坏了，踩的时候软而无力，分泵无动作。而分泵坏了，踩离合器，硬或软，但是分泵无动作，或行程太短离合器切不开(离合器间隙调整正
离合器分泵坏了，可能导致驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候会出现换档困难，分离不彻底，而且还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，建议直接更换总成。离合分泵和总泵坏了的区别：1、离合总泵损坏，踩的时候软而无力，分泵无动作。而分泵损坏，踩离合器，硬或软，但是分泵无动作，或行程太短离合器切不开(离合器间隙调
离合总泵和分泵坏了的区别如下：离合器分泵损坏，踩离合器，过硬或过软、离合器总泵损坏，踩上去又软又无力。离合器分泵损坏，踩离合器，过硬或过软，或行程过短离合器不能被切开(在1、离合器总泵损坏之后，车主在踩离合器的过程中会很软也无力。简单一点来说，就是无法感受到平时踩离合器的那种阻力。此时要注意不能强制去挂挡，否则就会导致离合器加快速度磨损。2
