ˋωˊ 是可以的。但只不过由于目前汽车点火线圈的初级输入电压没有这样设计，特别是电子分电器和点火控制系统等部件和设备，是以12V为标准的电压，否则，就可能会使点火但是点火线圈不正常、甚至性能下降都会使油耗增加。如果是能够完成正常点火的点火线圈，达到厂家设计的点火能量和点火可靠性，再强的性能对降低油耗的贡献不大。自己想想就能明白，点
随便用哪个电瓶都有十五伏电压，把电瓶接线桩拔掉，发电机自励时也是15.8伏，电池就是充不起电，打不着车技师虞双不是吧，怎么可能技师虞双你好，这是你的充电电路有问题，出现这些问题，可能是点火线圈失效了点火线圈是发动机点火系统的核心部件之一它是火花塞点火的能量来源，负责将来自蓄电池或发电机的12伏左右的电压提升至3万伏以上，以便让火
不会有影响，因为汽车点火器的点火电压，并不是蓄电池电压，而是经过高压点火线圈变换的上千伏感应电压。因为这个变换电路也很简单，所以，17V的蓄电池是电压不会由于换点火线圈后仪表现实综合油耗一直在10上下浮动，于是就自己测了下。加满油跑了452公里后再去加满，
●﹏● 点火线圈故障的话，也会影响油耗，点火线圈出现故障或者损坏之后会导致发动机缺缸，动力下降不说，油耗还还增加了1-2升左右。点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，火花塞的另一头直接与点火线圈连接，只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不属于一个需要定期更换的易损件，但是这个部件
＞ω＜ 点火线圈耐压是19V，升到16.5V没什么问题。估计线圈和火花塞寿命会有所减少。为了动力和省油，无所谓了油耗高与点火系统会有关系，如果点火线圈和火星塞工作不良都会导致油耗高，也会影响车子的表现状况，例如：车子抖动，加速无力，冲车等等。点火线圈负责将跳火电压升高，再由高压线将电流
