(=｀′=) 凯翼汽车在去年凭借买车送五粮液的噱头，实实在在地圈了一波流量，但这家品牌能做的，也就仅限于此了。在燃油车领域，不断换壳奇瑞的产品，让凯翼汽车始终没能树立起自己的品牌特色；新能1、是的，奇瑞汽车把凯翼卖给了五粮液。可即便五粮液财大气粗，却仍然是不见起色，甚至销量连员工的工资都付不起，也是随时面临停产。2、凯翼汽车对外没有宣布停产，但是基本处于停产状态，因为终端
已经停产。作为奇瑞的"小小小儿子"，凯翼X3，原本7万不到，现在停产了。花大价钱买来的凯翼，却无法扛起宜宾建设“动力电池之都”这面大旗。既然跟奇瑞的合作无法达到预期目标，选择新的合作方是必然的选择。不合适，早换！婚姻如此，政府和企业的联姻亦如此。离开奇瑞
汽车的售价在6.39万到6.89万，虽然汽车的款式不多的，这个价位一看就是给那些需要代步车准备的.总的来说如果选择中科院凯翼x3用来作为日常的用车，无论是家庭使用还是个人都是足够的了.作为奇瑞像凯翼这种冷门车当然也是能买的。但是真的不建议您买这种冷门车。因为这种冷门车型说不定哪天就停产了。以后的维修保养都成问题的。二手车都没有人买的。只能是烂
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文仙桃凯翼汽车开始搞事情了，置换补贴至高5000元，摩托车、自行车都可以过来置换哦～#值得入第三个品牌就是凯翼，凯翼汽车同样也是奇瑞旗下的子品牌，瑞麟和威麟停产之后，在2014年的时候奇瑞又成立了凯翼汽车，奇瑞吃了上面两个大亏之后，这次他走的是低端车路线，打造的车型看起
