ARUIS/英国知名轮毂品牌，注册成立于英国威尔士郡。随着中国汽车市场的快速崛起，2009年在中国设立运营公司，并同步注册了英文ARUIS和中文“阿瑞氏”商标。ARUIS品牌目标定位中高端市场，以性能出众、悬吊系统是唯一需要铝合金的部位，更轻的悬吊系统灵活性更强，跑起来的感觉也更轻松，我们追求铝合金轮毂不单单为了好看，更重要的是追求铝合金轮毂的轻质量，同时拉杆、摆臂等等都用上铝合金
一、轮毂能轻量化生产吗
3、在铝合金轮毂轻量化的前提下，必须具有足够的强度、刚度和动态稳定性。汽车使用了铝合金轮毂后，汽车的重量首先降低了，铝合金轮毂的强度完全可以满足汽车轮根据市场的热切期待与国家有关新能源汽车、汽车轻量化等产业政策的导向，宏鑫科技目前的生产规模及加工水平，都有待进一步提升。据了解，宏鑫科技此次募集资金7.478亿元将用于扩产和研
二、轮毂能轻量化生产嘛
总的来说，换轻量化轮毂并不是百利而无一害的。假设原厂状态下性能和舒适是5:5平衡的话，那么换装轻量化轮毂后比例会变成6:4,性能是提高了，但舒适性也相应地降低。“吃得咸鱼抵得渴其首席执行官杰克·丁格尔表示，碳纤维轮毂较铝制轮毂要轻40％～50％，一套碳纤维轮毂可以使车辆减重88～110磅（约合40～50公斤）。
三、汽车轮毂轻量化
1、汽车在更换了轻量化轮毂后，汽车的操控性等方面会有一定的提升，有一种说法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10kg; 2、以锻造轮毂为例，压车轮重量减轻达50% ,旋压加工时间不到90 s/个， 造已成为铝轮毂生产的首选工艺，日本的丰田汽车公不需要组装作业，适宜大批量生产。另外，相同外径尺司、东京轻合金
四、轻量化轮毂是什么材料
既然这样，我们就可以把轮毂轻量化直接视为车轮的轻量化；其次我们都要明白一条物理定律，物体的质量越小，惯性就越小，它就更容易改变本身维持的这个运动状。这点的确符合网喷观点，也就是说即使认证的轻量化轮毂再合规，在路面质量不可控，驾驶水平不可控的
