看金属拉丝工艺就能看出来，假的太粗而且那层清漆不够亮，像我被坑过一次现在宝马轮毂一眼就能辨别第二、看轮毂内字体不管是原厂轮毂还是副厂的，在轮毂的背面都会有轮毂的品牌、ET值和产地等信息.但是原厂轮刮这些数据副厂是无法直接模仿到轮毂上的.因此，车友
(=｀′=) 一、看做工，一般，高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、业内就有：高速公路假正时皮带断掉，发动机报废；山寨轮毂直接两半，险出人命的故事……我来当回“恶人”揭示国内配件业的不传之秘：教你四招辨别德国大众原厂件！第一招：看包装
1、称重量。锻造的轮毂重量要比铸造的轮毂更轻，但是质量要比铸造的更好，因为锻造的轮毂都是使用铝制作的。2、绝大多数的轮毂有一个特点：看轮毂后面的字，凹进就是这款轮毂，可以选装亮银轮毂戴卡标志亮银轮毂大众物料号原车轮毂，满是伤痕更换后亮银轮毂
1、教大家辨别大众汽车原厂的配件(附件)真假大家要明白一点“德国原厂德国原产”德国原厂大部分配件都是从欧洲各国、日本、墨西哥、中国等国家代工生产的，有些虽然是从德国订回来的看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上
＞▂＜ 真假轮毂的鉴别方法：具体的鉴别方法其实很简单，一是看做工，一般，高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问四、看外观做工由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以边角处可能会有很多扎人的毛刺，看起来非常粗糙，而真轮毂则没有这个问题。另外，真轮毂即原厂轮毂内外的油漆色泽
