整个行驶过程走下来，比亚迪e2 的最低电耗为5.5 kWh/ 100 km,原因在于前半段50 km的路程全部为下山路，且将动能回收系统设置为较大模式，限速为80 km/h。此后进入到平坦路面行驶的最低电耗为12.7最终，比亚迪e2在汽车之家EV AH-100的测试标准下，城际高速续航能力为231km,城市低速续航能力为328km,和官方305km综合续航相比，高速工况下的里程成绩一般，但这也是受到了其动力电池载电量的限制，不
⊙ω⊙ 比亚迪e电量在30%充至80%仅用时30分钟，80%充至90%用时9分钟，90%充至100%满电状态，用时25分钟，实际冲入电量为36.15kwh,这与官方标定的35kwh电池容量有一定差异. 经过高速，城市快速路2023款e2的最大变化就是升级了全新的电驱总成，搭载八合一的驱动电机，同时配备了热泵空调，系统综合效率高达89%，性能与能耗兼顾。70kW电动机，峰值扭矩180牛·米，配备43.2kWh刀片电池，CLTC续
╯＾╰ 居民电价格为0.488元/kWh（不含税），那么按试验的平均电耗16.3kWh/100km来算，比亚迪E2每根据工信部的标准，比亚迪e2的纯电续航里程为405km,百公里耗电量为10.3kWh/100km。如果假设行驶10000公里，每度电的费用为0.8元，那么比亚迪e2的一年电费将大约为824元。其次是保险费
比亚迪e2(查成交价|参配|优惠政策)搭载的是三元(查成交价|参配|优惠政策)锂电池，标注续航为405公里，实际使用的话平均水平在380-390公里左右。我平时市区开的较在e平台三电优势的打造下，e2百公里能耗仅为10.9KWh,一举超越特斯拉最新车型Model 3的12.5 KWh。而相较于国内其他新能源车型大多数仍停留在13以上的能耗表现(比
