而汽车点火系统的高压点火线是电磁干扰的主要来源，会对这些单片机的控制过程产生影响。业界要求取消高压点火线的呼声很高。所以，在各大汽车公司(大众、丰田等)推出单缸点3、点火线圈烧毁(车型的不同)、高压线断线等；如：高压包烧毁，点火无反应，仿如“没电”。4、点火锁故障，输出线松动或是接接不良等；如：点火锁引出到各电器线路的接线松动、断路、短
7、电源电压不稳定；8、高压线的电阻不正常，更换高压线；9、次级有短路现象；10、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；11、受到高温，高压波有问题工作不好；12、很小几率是线圈点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，
如果点火正时太早，除了降低引擎马力输出外也容易造成爆震，反之若正时过晚，则会损失马力并会导致引擎有过热的倾向。汽车点火系统改装方法1、高压线的改装一组优良的高压导线必须具2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常.佟和17596296
汽车烧点火线圈的原因是：1、发电量过高、点火线圈负载过重烧坏；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量不好；4、汽缸压缩比不对；5、电脑板出现程序故障；6、电源汽车点火线圈好坏检测方法：1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否，就更换点火线圈；2、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，
∩△∩ 实现快速燃烧的基础首先是有效蒸发，然后是高效点火。汽油引擎以点火方式点火，为发电机中的高压线圈供电，线圈将126.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11
