在全球节能减排的大趋势下，比亚迪F3迟迟不能改款是可以理解的。毕竟未来的汽车市场必然属于电动车，像F3这样的经典车型注定在不久的将来还会停留在历史篇章中。澳洲市场测试的19款电动汽车——包括MG ZS EV——全都有五星级ANCAP安全评级。比亚迪汽车通过EVDirect网站在线销售，今年晚些时候合法样车到达澳洲后，悉尼Darlinghurst实体展厅将允
第一个方面，汉EV是没有前备箱的，与特斯拉、小鹏P7等电动车有较为明显的区别，这也是很多人第一时间质疑汉EV是油改电的地方。由于比亚迪汉所处的平台需要同时兼容纯电和混动，因此不难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。自从比亚迪第一次招收汽车专业的学生之后，在2011年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看，到即将推出自主品牌F3,
卖了十二年，F3销量还能维持在每月1万辆。只要拿出与F3同档的换代品种，可轻松进入热销排行榜前十(门槛约为年销23万辆),而比亚迪的选择是集中资源投入新能源车。2016年，比亚迪新能源比亚迪二手电池回收仅千元【电动车拆下的电池都去哪儿了暗访电池回收商】据了解，动力电池中的绝大部分材料可以回收利用，镍、钴回收率达99%,锂回收率达90%以
目前，比亚迪汽车在新能源车型上所需的大部分汽车零部件都已经实现了自主研发制造，预计在今年年底推出F3(参数配置图库)DM双模电动车。比亚迪汽车未来的规划是，DM双模电动车将全部搭导读2008年12月15日，比亚迪F3DM双模电动车正式上市，售价14.比亚迪DM双模电动车从2003年投入研发开始，到获得国家的新车“准生证”，再到今天比亚迪F3 2008年12月15日比亚迪汽车多少
所以对于电动自行车来讲，它是禁止加装改装电动机和蓄电池动力装置的，或者是加装改装车棚车厢座位位置以及拆除限速装置，还有其他的拼装改装行为，一旦被查到的话，一般情况下都会按照比亚迪F3DM中的DM为DualMode的缩写，DM双模电动车采用电动车系统(EV)和混合动力系统(HEV),其中M1纯电力系统的最大功率为25kW,M2纯电力系统的最大功率为50kW, 发动机的最大功率为50kW
