叫作——轮毂单元在与车轮有关的零件中还有一个可能知道的人不多但所有人都见过轮辋(wăng) 这个字还是挺复杂的但它其实就是我们常说的轮圈必须要指出的汽车轮辋和轮毂主要有以下区别，详细介绍图片图解如下：1、汽车轮辋：就是轮子金属部分最外面的那圈又名金属轮圈，轮辋是与车胎相接触的，轮毂是与半轴或者转向节接触的，轮辋与轮毂通过
轮辋指与轮胎贴合的一圈，轮毂是装毂闸的地方(刹车有碟刹与鼓刹，毂闸与轮毂配合达到刹车的目的),轮辐是固定轮辋和轮毂的(不懂的参考自行车轮子上哪一根根钢条),上面所说的什么轮毂轮钢圈轮毂因为多见于一些低配车型，由此可见钢圈轮毂的造价便宜，制造工艺也相对简单、相比较而言钢圈轮毂更结实一些，轻微的剐蹭不会导致轮毂受伤；合金轮毂的优点相对于钢圈轮毂来说
轮毂孔距与孔位：轮毂孔距又叫做“PCD”，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是11钢圈和轮毂有什么区别简介没有区别。轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，他们两个共同组成了，
是安装轮胎的内框架，与上面所说的轮毂通过车轮螺栓直接相连。俗称“钢圈”或“轮圈”。它的材料有铸造和焊接两种。商用车和低端的乘用车因为成本原因，一般采用焊接材料。高端的乘用轮辋和轮毂的区别，轮辋和轮毂的图解示意图其实对于一般人完全可以认为是同一种东西。那么在专业上的区分就是，轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的
