任务载体：一、点火系统的组成及功能低压电路：(1)电源(2)传感器(3)电控单元(4)点火控制器高压电路：(5)点火线圈(6)分电器(7)高压线(8)火花塞(1)电源：提供电能。2)传感你好亲，电喷摩托车检测提示点火线圈A主控制电路低是什么意思按你描述点火线圈工作电压低，因点火线圈需要一定的高压输出，一般都是点火线圈坏了引起的，更换就行了
P2300故障码，适用于所有汽车制造商，意思是点火线圈A主控制电路低(Ignition Coil A Primary Control Circuit Low)。提示：快速查找故障码，可以关注“有驾”公你好，报这个故障码一般都是点火线圈保险损坏导致的，建议主要检查仪表盘下面的点火线圈保险丝有没有损坏。10年丰田凯美瑞报点火线圈初级故障ABCD都是故障如何解决建议提问者检查点火反馈信号，点
P2301故障码，适用于所有汽车制造商，意思是点火线圈A主控制电路高(Ignition Coil A Primary Control Circuit High)。提示：快速查找故障码，可以关注“有驾”公一般原因是滤清器堵塞进气不畅，冷却温度过高或过低，点火正时、配气相位或怠速调整不正确，发动机及主要零件磨损失
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身电子控制单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果ECU监测到点火线圈初级控制电路电压低于一定值，此故障码会出现。故障原因及解决方法：1.故障原因A).点火线圈外表面是否脏污、受潮
ˇ△ˇ VCP液压控制阀线圈故障。4)OCV阀清洗功能关闭。5)a.相位误差<20度且实际相位>50度。b.相位误差>=20度且实际相位<5度。6)持续时间>42秒。是是，车辆运转循一共有4种原因：1、外界环境温度高，气温过高，引起点火线圈过热。2、发动机过热。3、发电机调节电压过高。4、可能点火线圈与发动机不匹配。可能是电瓶电压不稳，
