∪０∪ 换挡杆机构总成详解手动档变速箱挡杆总成由挡杆、吊线、选挡和换挡机构、拨叉和同步控制器构成。挡杆立即由驾驶人员开展实际操作，根据挡杆的运动控制系统吊线部位进而做到调整档的1-五、六档拨叉2-三、四档拨叉3-一、二档拨块4-五、六档拨块5-一、二档拨叉6-倒档拨叉7-五、六档拨叉轴8-三、四档拨叉轴9-一、二档拨叉轴10-倒档拨叉轴11-换档轴12-变速杆13-叉形拨
二、手动挡换挡杆结构？手动挡档杆下面一般是连杆，档杆下面的连杆就跟人体的骨骼关节一样，如果感觉挂挡不顺畅，可以打开前机盖在拉杆拐弯连接处滴几滴润滑油，这今天就带来手动挡档位分解图，看完，相信你离老司机又近了一步。手动挡档位图解位图片1档(0-15km/h):通常在爬坡或起步时使用该档位。2档(15-25km/h):起步后加速的过度挡，低速前进
下面，我们就从结构最简单最传统的手动变速器说起。一般的手动变速箱的基本结构包括了动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，这就是一个手动变速箱最基本的组件。动力19:25:看到啥？就两根金属拉杆，应该是连到变速箱的，拨动档把下面两根拉杆跟着动。
支撑杆，內换挡杆，换挡杆接合器，外换挡杆，倒档保险档块，换挡手柄座，变速杆，换档标记。二、手动挡挡杆构造图解挂档档把因长时间的使用而未加润滑油造成了干涩，即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。汽车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器. 1、前面已提及，手动变
