最后，这次中保研测试成绩是不是真的暴击了帕萨特？我觉得还不能太早下结论。第一，今年初受到春节+疫情影响，整体车市都遭受重创，不只有上汽大众暴跌；第二，目前朗逸、宝来、速在笔者看来，上汽大众销量持续下滑的根本原因还是因为产品质量受到广泛质疑。中保研的一次试验，把上汽大众在中国35年来的所有傲气撞得"体无完肤"，帕萨特也由中资产的代名词变成了
NO.1 大众帕萨特就在刚过去的1月份，去年B级车的销售王者——上汽帕萨特，在1月轿车销量榜上跌落出了前10名。销量虽然仍有1.36万台，但相比于以往2万级别的月销量，已经呈大幅下跌之势。中保研这五款车型的乘员安全性G(优),一定程度上是因为此前中保研碰撞测试带来的舆论风暴。也正是这些风波，让合资车企知道，中国消费者不是那么容易上当的，所以汽车产品才会更多、更安全。
⊙＾⊙ 作为上汽大众旗下的一款中级车，上汽大众帕萨特(参数，图片)自上市以来，凭借着良好的表现，B级车市场王者的宝座就没有离开过它的身影，并被网友称为“神车”。只是，遗憾的是，2019款帕但是，在合资阵营数据中，我们意外地发现车市中保有量最高、用户口碑最好的合资品牌“大众”系一汽-大众、上汽大众以及上汽大众斯柯达三大品牌全部沉底，这与大众汽车一向以德系车严谨、可靠的形象形
?▂? 中保研称：根据中国保险汽车安全指数管理办法(2020版),中国保险汽车安全指数(C-IASI)自主选取如下五款车型作为2022年第二批测评车型。五款车型分别为零跑C11、大众全新凌渡L、福特新一代蒙迪欧、中保研在公布了测试视频以后，中保研的百度搜索指数飙升了，26号和大众的搜索指数持平了。帕萨特碰撞的视频登上了热搜。大众没有作出回应从法律上讲确实是可以不回应，虽然中保研的
大众高层这回出面回应了车市纵览汽车之家高级编辑3 人赞同了该文章2019年12月，在中国保险汽车安全指数(以下简称C-IASI)组织的2019年第二批车型碰撞测试“25%偏置碰撞测试”的环尽管在前不久中汽中心组织的C-NCAP碰撞测试中，帕萨特如愿以偿拿到了五星评级。但在消费者心目中，似乎只有中保研的测试才能服众。近日，接受国内媒体采访时，大众汽车高层首次回应帕萨特风波。谈及
