对于轮毂来说，铸造和锻造的是可以换用的，像这两种轮毂只是制造工艺不同，但是最终的轮毂材质还有轮毂的尺寸上来看是没有区别的。所以在使用的时候，这两种轮毂只因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大，锻造轮毂基本上用不到这个变径圈，有些品牌铸造轮毂就需要用到变径圈，具体还要根据车型，比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,很多车友在改装轮毂
铸造轮毂一般有两种常见的制作工艺，重力铸造和低压铸造。● 重力铸造就是把液体合金倒入模具里面，然后冷却成型，就是靠重力使轮毂成型。● 低压铸造是用低压将液体合金压进铸模内，满足以上几点可以选择锻造轮毂，否则，你依旧可以继续用铸造轮毂。每月只需几包烟钱随时享用品牌轮毂详情请点击公众号下方菜单或咨询客服
1.进料与切料：锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061,这是一种军事级的铝料，和一般铸造轮毂所使用的A356.2铝材，不管在材质、强度、延展性及耐久性都远远的超过。将铝棒切割成制造（7）此解决方案具有很强的扩展性，如可以通过连接液面位置传感器等来更精密的控制铸造工艺压力变化。3
铸造轮毂和锻造轮毂的..铸造轮毂和锻造轮毂的主要区别包括以下几个方面：1. 制造工艺：铸造轮毂使用砂模制造，而锻造轮毂则使用钢制模子。2. 性能：锻造轮毂的强度首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文天秤cheng 关注锻造轮毂与铸造轮毂#锻造轮毂#汽车知识#轮毂2021-09-25 这是一片荒地，点击评论1k+100
∪ω∪ 铸造轮毂重量更重，对加速减速，油耗方面都会有影响，遇到超过限度力度的撞击，会变形扭曲、甚至断裂，但价格便宜，正常行驶完全没问题。而锻造轮毂：1. 更轻锻造轮毂和铸造相比，同尺寸铸造轮毂：固体-液体-固体),精密度改变了，不牢固！锻造轮毂：固体到固体),精密度未改变，非常牢固！从上图就可以看出，铸造轮毂的密度非常大且粗糙，这样密度的轮毂不牢固坚实，超跑轿
