(ˉ▽ˉ；) 将点火线圈产生的高压电-汽车点火线圈跟高压线的区别1、周期性的接上和断掉初级线圈周期性的接上和断掉初级线圈，使高级电流令高级电流発生变化，在点火线圈中感应器合成次级电压。由蓄电池或发电机供给点火系统工作所需的电能。点火开关2 点火开关工作在I或II挡时为点火线圈一次电路提供电源。点火线圈3①将电源提供的12V低压电变成15—20kV的高压电。②附加电阻。稳定点火
连接用的，线圈是线圈，高压就是从线圈感应出来的，好多漆包线绕在一起和磁芯组成的就叫高压包点火线圈的防无线电干扰点火线圈.其特征是：在点火线圈(3)和火花塞螺帽(4)之间没有高压线，点火线圈(3)与火花塞螺母(4)通过塑封外壳固定联成一体，点火线圈(3)的高压输出端
ˋ＾ˊ〉-# 火花塞外面的一根塑料棒叫缸线。缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离，汽车火花塞间隙从0.6mm 到1.6mm 不等，不同发动机需要的间隙不同，具体是由点火线圈产生的高压冗余
1、汽车高压包学名为点火线圈，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的以下就是高压点火圈的作用：1、点火线圈实际上就是一个变压器（里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等）；2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车
1.点火线圈其实就是一个变压器(有一次绕组，二次绕组，铁芯，绝缘材料等。 2.把汽车的12伏电压转换成23,335,430,000伏，汽车点火系统利用这个高电压点燃气缸内1、汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用，从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”，其结构并不复杂，在内部的金属导线外通过生产工
