因为轻量化的的条幅少，但多条幅有利于降低颠簸带来的余震，降低簧下质量有人说是增加舒适性，我觉得有待商榷，实际Tein避震器阻尼不变的情况下，大幅降低降下质量、避震动作更多，过石子二、舒适性更好铝合金轮毂除了在平坦的公路上的出色表现外，重量轻的轮毂还可以提高颠簸路面的舒适性。较普遍的铝合金轮毂三、冷却效果更好一是因为铝合金的强度大，轮辐比较窄
轻量化轮毂更舒适吗
∪▂∪ 比起铸造工艺，锻造铝轮毂具有结构更密、强度更高、自重更轻、工艺更精确多样、加工量更自如、更加节能环保等六大优点。因此，我们从12年前就着眼于导入这种先进二、锻造轮毂更轻量化锻造因锻造车轮的高强度的特点，可以获得更轻的产品重量，如以18*8.5的产品为例，锻造车轮重量8KG左右，甚至可能更低，比铸造车轮轻30%左右，即使这样也能通过TUV
轻量化轮毂更舒适一些吗
＼ ＿ ／ 1.钢轮毂比铝合金轮毂更能吸收路面的震动，舒适性比铝合金的要强。2.钢轮毂吸收震动的同时，比铝合金过滤掉更多的路轮毂收到，已安装，很帅气赞*t**9 2021-09-11 好看到炸*t**3 2021-09-11 产品质量不错，尺寸标准，客服态度也很好*演**g 2021-09-11 效果不错旋压工艺轻量化稳稳的推
轻量化轮毂舒适性降低
随着第四阶段油耗标准的确立，汽车轻量化和节能化发展迫在眉睫。镁、铝合金，塑料，复合材料等材料车轮也逐步有所应用。特别是碳纤维增强复合材料，因其具有优异的力学性能、耐热性和耐汽车在更换了轻量化轮毂后，汽车的操控性等方面会有一定的提升，有一种说法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10kg。以
轻量化轮毂实测
↓。υ。↓ 对于城市驾驶或轻度越野情景，轮毂尺寸一般较小，具有更好的舒适性和节油效果；而对于越野驾驶或跑赛车等情况，适当增大轮毂尺寸可以提高悬架高度，增加车身稳定性和抗冲击性。综上1、汽车在更换了轻量化轮毂后，汽车的操控性等方面会有一定的提升，有一种说法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10kg; 2、以锻造轮毂为例，
