而缺气保用轮胎的胎壁非常有韧性和支撑性，即使在爆胎或轮胎突然泄气的情况下，可以保证轮胎还能给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的安全。传统轮胎爆胎后，最致命的就是“瞬间瘪掉轮胎气压不足，承受不了车身的重量，轮圈与地面的力会将亏气部分的橡胶发生挤压，持续运动后便会对轮胎造成损坏。结果就是像下图那样，轮胎两车的帘布层损坏后，换胎时就能看见许多
轮胎过段时间就缺气，我们俗称慢泄气。可能引起的原因有：轮胎有扎钉、轮胎有沙眼、铝圈有砂眼、轮胎安装时胎圈部有损伤、气门嘴老化。这必须逐一检查判断。特别值得一提的是，气门嘴毕竟我经常试驾，我会很用心去体会，车子轮胎，底盘所传递回来的这种感知。1,2的胎压什么时候能感知到所以我比较刻意去感知，我都感知不到，但是什么时候能感知呢？在过减速杠，或
首先将车辆在冷胎的状态下（停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里的轮胎）停在平整的地面上，然后挂入空挡，拉好手刹，确保车辆不会发生溜车的情况，肉眼观察轮胎花纹被完全压轮胎缺气时，仪表盘的标志为：警示灯用一个下部扁平的圆环，中间加一个感叹号来提醒车主汽车的某个轮胎气压不足。当
是否加气，需要检查轮胎当前胎压，如果胎压不在正常范围，就需要加气，如果胎压在正常范围，则不需加气。胎压正常范围一般为2.2bar~2.5bar。1 巴(bar)=0.99标准大气压(大气压)，也轮胎产生的热量来自橡胶内部分子之间的磨擦，当轮胎漏气时，橡胶的变形量非常大，这时橡胶内部的分子磨擦增加发热量上升，高温也会导致橡胶和胎面帘布层老化，也就说轮胎漏气后继续
