其实楼主说的原装轮毂和品牌轮毂之间的差异的话，如果是大品牌的轮毂的话，可能要比厂家的原装轮毂更好原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂(Car-Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。轮
外面的也有锻造的，但是保时捷动力强，轮毂需要更高的等级，外面的轮毂正常行驶都没问题，但是下赛道，极限跑弯还是没有底气。有底气的，轮毂的价格都快赶上原厂了高仿轮毂和原厂的区别是需要拆下车轮，看轮毂背面。原厂轮毂有零件号，轮毂的产地和规格，字迹清晰，原厂一眼看不出来。高仿和副厂轮毂的做工非常粗糙，由于成本和工艺的不同，高仿轮毂的
品牌轮毂和原厂轮毂的区别如下： 做工区别： 一般高仿轮毂的做工都非常粗糙。由于高仿轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成原厂是低压铸造轮，其实质量和普通品牌的低压铸造；轮毂差不多，而且福特也是找代工厂生产的这种所谓原
o(?""?o 第二、看轮毂内字体不管是原厂轮毂还是副厂的，在轮毂的背面都会有轮毂的品牌、ET值和产地等信息.但是原厂轮刮这些数据副厂是无法直接模仿到轮毂上的.因此，车友看中原厂的轮毂，无非两点：轮毂样式和品质保证。4S店订货肯定是可以的，但价格不一定友好，而且原厂的不一定质量优秀，大部分都是铸造轮毂。如果不在意原厂轮毂
⊙ω⊙ 有什么区别么？宝马自己不做轮毂，都是先国内顶尖轮毂厂商代工。目前有戴卡，万丰，六丰，胜旺，立中，都给国内一线豪华品牌汽车代工1.只要不改变相同的规格，不同品牌都可以用。差异体现在价格、舒适性、胎噪、抓地力、用户体验等方面。因为每个品牌的侧重点不一样。原厂不是最好的选择，适合自己的才是最好的。2
