你好，氧传感器加热器的电源线是主继电器工作后供过来的电源，加热器搭铁线是由发动机电脑板进行控制搭铁。故障码报加热电路对地短路，需要先检查看氧传感器加热器保险丝有没有后氧传感器加热器对打铁短路意思是说三元催化器后方的氧传感器的加热器线路有问题，很有可能是加热丝断了。氧传感器：在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机
1.6氧传感器外部接线或插接器出现线束故障(接触不良、短路、断路等) 2.氧传感器的检测方法2.1氧传感器加热电阻的检查拔下氧传感器线束插头，用万用表电阻挡(0只有更换氧传感器氧传是4根线两根是氧传加热器供电从主火线到主地线另外两根是ECU的数据线和数据
这问题有可能是前后氧传感器相关问题引起的。查线路图，这车的前后氧传感器加热线圈电源通过一个20A保险丝供电，两个氧传感器电源并联。检查后氧传感器加热线圈电源，没有实电。检查狮跑故障码p0133氧传感器电路S与搭铁电路短路你好，根据你提供的数据流，没发现异常数据，建议重点检查电脑以及喷油嘴、缸压、是否烧机油。10款2.0起亚狮跑故障码：P0133氧传
氧传感器的故障分析与诊断1氧传感器在电控发动机排放控制中的重要性在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空如果启动条件下传感器输出超过0.15V,ECM记录DTCP0139(这个DTC可能是由加热器电路故障导致的，首先检查加热器电路，如图2所示)。首先检查进气和排气是否存在漏气的现象，检查结果都在
查看线路图发现，氧传感器共4根线：红色线、蓝色线、灰色搭铁线和绿黄色预热负极控制线。首先测量氧传感器的4根线，发现信号线与搭铁线之间有2Ω的阻值，由于该车是新车，线路的问题应该你好，需要检查供电是否正常，如果供电正常就是氧传感器坏了
