旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外1、铸造轮毂，制作成本低，适合批量生产2、旋压轮毂，制作成本相对较高，但比锻造低3、锻造轮毂，制作成本高，一般是小批量或定制化生产四、适用范围不同1、铸造轮毂：因轮毂强度相对
这个过程叫做“spinning”，锻造轮圈的“桶”就是用这种方式延展出来的，中文就翻译成旋压了。这样的轮圈，在圈体的部分，用更少的材料就达到很好的强度，所以整体更轻，可以达成比一般低而旋压铸造就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，将轮毂呢一边加热一边进行旋转冲压，这样的话轮毂内的金属分子就会更加紧密，强度自然也就更高了。所以，铸造工艺中，旋压轮毂>低压铸
╯＾╰ 旋压和铸造相比旋压比较好，以下是关于铸造和旋压的相关知识：铸造简介：铸造就是字面含义，将铝合金原料加热融化成液体，然后倾倒在模具里，冷却凝固之后就成了一颗锻造车轮的抗疲劳、抗冲击和强度优于旋压车轮，旋压车轮的质量一般比锻造车轮重20%左右。旋压还是锻造轮毂？这取决于它是什么样的旋转轮毂。性能方面，旋压轮毂肯定不如锻造，但如果是
压轮毂和铸造轮毂各有其优劣。旋压轮毂的价格相对较低，但质量和强度与锻造轮毂相近，而铸造轮毂则具有更高的强度和灵活性，同时还可以使用多种工艺制造出高质量轮毂旋压好还是锻造好？这取决它是什么样的转动轮毂。性能层面，旋压轮毂毫无疑问比不上煅造，但如果是冷轧钢板或煅造羊毛绒做成的旋压轮毂，其性能贴近锻造轮毂
