4，在品质和质感细节上，国锻和正品货差距还是很大，懂行的一眼看得出，车是真的轮毂用假货，丢份。如果轮毂追求极硬，虽不容易变形，当瞬间扭力超过了承受极限后便会断裂。相反如果追求极韧，虽不容易断裂，但却容易变形。❓那么问题来了，“硬”或“韧”取决于锻造或铸造这道工艺吗？或
(^人^) 而铸造的轮毂受到撞击后会弯曲，不易断裂。进口大品牌锻造轮毂在热处理工艺对轮毂进行加强，即把铸造出来同时还有另一种声音：碳纤维虽然轻，但是不结实，非常容易碎裂和折断。实际这些观念与事实不相符，科学的尝试数据才更能终结流言！同理还有一个材质，叫做“钛合金”) BMW HP4 RACE碳纤
亲亲您好，很高兴为您解答，立中旋压得轮毂会断裂吗立中旋压得轮毂容易断裂哦。旋压轮毂比铸造轮毂安全。旋压轮毂的特点：集锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、交所以轮毂是否容易断裂或容易变形，不能直接归属到锻造或铸造这个纬度。更多的是取决于厂家在设计轮毂时的定位。举个例子：BBS FI-R和RI-D,两款都是动辄五六万一套的锻造轮毂，深受广
缺点呢：容易断裂，细看有裂缝。容易发黑，比较重，款式轮辐粗不够精致。太阳]锻造轮毂原材料是铝棒，万吨锻压机压制而成，轮毂的结构分子比较紧密，在使用过程中可以承受比较高的压力，加压铸造轮毂是很多中高端车原配轮毂，改装也大量用这种轮毂，物美价廉的代表。3.锻造：用锻压机对金属胚施加压力，压制成型。好处是锻造轮毂强度高、重量轻。缺点是没什么韧性，受到大
今天，改哥在朋友圈里看到了一条引起车友们热议的消息，就是一辆红色性能车在行驶的过程中发生轮毂断裂。虽然说在高仿产品满市场走的今天，断轮毂等安全问题早已经是屡见不鲜，但让改第一章测试1、伸长率的数值与试样尺寸有关，因而试验时应对所选定的试样尺寸作出规定，以便进行比较。2、布氏硬度测试简单、压痕小。3、疲劳断口由两部分组成，疲劳裂纹的产生及
