因为增加了时间、里程和采用了更高车速，对比NEDC/CLTC的电车续航，WLTP的中高速续航虚标会少一些。EPA电动车大家最关心的续航，ID.4 CROZZ有三个版本，标准续航版配备容量为55.7kWh的三元锂电池组，CLTC续航425公里，长续航和高性能版本配备84.8kWh的电池组，CLTC续航分别达到600公里
阿尔法S 2022 HI高配版售价42.99万元，NEDC官方续航里程500km,实测续航里程293.1km,续航达成率58%,百公里耗电量25.4kWh 第三名：蔚来ET7(查成交价|参配|优惠政策) 100kWh第一版ET7 2可纵然续航里程已飙升至五六百公里，焦虑质疑声依然此起彼伏。事实上依照现有技术及车主反馈来看，纯电动车续航里程的确存在“虚标”现象。例如蔚来ES8 2018款425KM基准版车型，工信
不管是极氪001、长安深蓝SL03还是别克微蓝6纯电版都拿出了不错的续航成绩。可以看出厂家在造这些车型的时候还是花了很多心思的。虽然对于纯电车来说，续航不是全部，但更长的续航可特斯拉首席执行官官埃隆・马斯克曾经在社交平台上说过，纯电车型续航太高没有意义，特斯拉本可以拥有单次充电续航960km的Model S，但是在他看来，产品会变得更糟，因为增加续航需要
爱玛指挥官2023作为一款长续航豪华电摩车型，延续了爱玛指挥官系列的豪华潮酷外观，主打动力和更长续航里程。在续航方面，搭载了新一代引擎5技术，匹配72V38AH金标2号电池，支持3档调速，动力模式LYRIQ锐歌不仅续航真实不虚标，不仅拥有出色的能耗管理。更重要的是，其作为一款整备质量超过2.5吨的豪华中大型纯电动SUV，LYRIQ锐歌后驱车型的百公里耗电量低至15.6kWh，极低的能耗
ˋ▂ˊ 官方续航500,实际续航不到300,长途干着急，冬天“打骨折”，电动车续航到底吹了多少牛？这期视频就来盘点下，号称续航前十的纯电动车，到底虚标了多少？第十名，比这段视频来盘点一下，号称续航前十的纯电动车，到底虚标了多少？比亚迪汉EV和特斯拉Model排名第十S ,宣传续航时间为715公里，分别配备85.4千瓦时磷酸铁锂电池和1
