承受能力是完全不同的；同理站在性能角度上的车友，会觉得小轮毂、配高扁平比的轮胎严重影响过弯稳定性，制约了车辆性能；所以与其谈是否懂车、不如去谈取舍以及角度；买车如果仅仅大尺寸轮毂最显著的一点就是增强视觉效果。汽车设计是一门科学，轮毂的尺寸和形状是传达汽车美学和情感非常重要的工具。很多时候，光看轮毂就能知道这是什么品牌
ゃōゃ 但缺点也是显而易见的，轮胎对路面冲击也有缓冲作用，但轮胎的低扁平比轮胎侧很薄很硬，滤震效果不好，所以汽车行驶时舒适性稍差。轮毂太靠近地面容易擦伤，车轮碾压到尖锐凸起轮胎更宽，压扁率更低，高速行驶时车辆更稳，抓地力更大。小轮子更舒服。同一车型，车轮越小，轮胎胎
我们知道每一个车型的轮毂大小是不一样的，低配车型的最小，高配车型的最大，也有些车型没有这种规律，但大部分是递增的，比如低配轮毂直径为17寸，中配可能是18寸，而高配可能是19寸。而用大轮毂，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。这
一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比较高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加。扩展资料：1、尺寸的轮毂最显著的一轮毂大小有什么区别1、轮毂的尺寸和汽车的稳定性有关，车轮越大，汽车越宽就越稳定，但不能私自改装，否则会增加油耗；2、承载重量的区别，大的承载量大一些，小的承载量小一些；3、一般
