氧传感器和三元催化剂都是比较耐操的部件，寿命长，多与车的寿命相同。如有破损，极少部分是由质量问题造成的，大部分是因为燃油质量不行而造成的。一般都是燃油中铅的含量超过标三元催化器坏了的症状(故障表现) #3p4#、排气不畅，发动机过热三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。
●三元堵塞引起的故障故障(1):尾气排放超标这个容易理解，三元被堵住了，co、hc和nox等有害气体都直接排放了，肯定超标。故障(2):油耗增加当三元催化开始堵塞如果发现汽车出现三元催化器故障灯亮起的情况有可能是由于三元催化器堵塞所造成此时我们可以通过连接OBD接口来查看故障码找到故障信息并逐一排查氧传感器的故障是最常见的问题
￣□￣｜｜ 1、三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加1、排气不畅，发动机过热三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。2、发动机故障灯亮当发动机电控ECU监测不到或者监
如果后氧传感器坏了，说明无法判断三元催化器的运行情况。如果三元催化器出现故障，会造成尾气排放超标，低水平影响发动机的工作，甚至影响年审甚至需要更换三元这一系列的故障都会导致排气道阻力增大，并对排放产生负面影响。若三元催化器损坏，则意味着发动机的混合气浓度紊乱，点火困难或燃烧不完全。二级氧传感器无法正
