首先，铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺方面不同。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体然后浇进铸具当中去，经过冷却凝固、清整处理后的都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。铸造与锻造的对比通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏
①铸造轮毂：正面光滑靓丽而背面暗淡无光，质量不好的还可能有毛刺和沙眼。如果用小的金属棒敲击回声沉闷低沉。铸造工艺的最大特征是背面有模具的痕迹。②锻造轮毂：如果是正品我们更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是说锻造就一定轻，铸造就一定沉，还要看具体的打造方式，这一点可以用诸多死沉的原
＋ω＋ 锻造轮毂和铸造轮毂的区别如下：1。轮毂重量不同：锻造轮毂采用高强度锻造。相同尺寸和款式下，锻造轮毂更汽车轮毂在汽车的作用是支撑轮胎，缓冲外界的冲击，从而保证车辆的行驶性能。锻造轮毂和铸造轮毂的区别主要表现在下面四个方面。1、不同的组合，锻造轮毂有两片式、三片式，一般会有焊
5.工艺更先进锻造铸造1.铸造车轮工艺包含熔炼、浇铸、冷却成型，铸件会出现疏松、气孔、氧化夹杂等缺陷，因冷却的先后不同，会产生不同部位力学性能相差很大。2.铸造工艺受目前，锻造是所有轮毂制造工艺里面，可以做到最高的刚性/重量比的方式，很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂。因为相较于铸造，锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻，而
