铝合金轮毂表面看起来长的都一样，其实不然，根据其制造工艺不同，大致分铸造和锻造两大类。1.“铸造”铝合金轮毂铸造工艺简单来说就是将液态铝合金注入铸造模具，待其冷却后成型。锻造铝合金轮毂的价格可能比铸造铝合金轮毂高几倍，甚至一些造型和工艺极其复杂的锻造轮毂的价格可能比铸造铝合金车轮高十倍以上，短时间内不可能普及。MAT旋压技术轮毂介绍了以上
锻造轮毂和铸造轮毂在外观上几乎无法分别，只是在金属特性上有较大差别，锻造轮毂的韧性，抗冲击力，强度，承载能力相对铸造轮毂更高，两者在散热性能上没有太大的差别。但是铸造轮毂普遍汽车轮毂的制造有铸造和锻造两种。锻造则是由固体到固体的变化，通过拍、压、锻等手段来形成轮毂样式，这个过程不会发生液相变化，都是固体变化。所以它的力学性能比铸造要高，同时可
锻造轮毂和铝合金轮毂的区别如下：1、铸造：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成。就是将金属熔炼成符合一定要求的液改装轮毂对于家用车以及一些小型改装车，最好应该选择铝合金轮毂，因为铝合金轮毂相比于锻造轮毂在刚度上差异并不大，而且成本也要低上一截，虽然重量上要重一点，但是因为这些车辆对于簧下质量不
在重量方面，因为锻造比铸造更好，并且所需的制造材料更少，所以锻造铝合金轮毂通常比铸造轮毂轻。铝合金锻造意味着，锻造铝合金轮毂比铸造铝合金轮毂在韧性，抗冲击性，强度和承载铸造工件中间易产生气孔、疏松、夹渣，晶粒粗大，而锻造在生产过程中由于铝块经过不断锻压，在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，晶粒较细密、均匀，所以锻造铝合金车轮强度较好，可以承
